То ин лаҳза, ман сари силиндраро накашидам, зеро мотор чаппа мешавад ва гӯё фишурдаи хуб дорад. Ҳангоми аз ҳад гарм шудани мотор, маълум буд, ки ман бояд чуқуртар кофта бифаҳмам, ки чаро об тавассути сари барқ гардиш намекунад. Ман медонистам, ки чархдор кор мекунад, зеро ман аз агрегати поёнӣ об пошида будам. Ман инчунин винти бандари обдорро кашидам ва дидам, ки аз он ҷо об фаввора мезанад. Чизе гузаргоҳи обро дар сари барқ васл мекард ва намегузошт, ки об дар атрофи баллонҳо гардиш кунад.
Хориҷ Сарвари силиндраи - Сарпӯшҳои паҳлӯиро кашед, то сарлавҳаи силиндр ва шарораи шамъро ошкор созед. Барои ин амал зарфи газро гирифтан лозим нест. Бо истифода аз калиди васлаки 7/16 6 бурандаеро, ки сари силиндрро нигоҳ медоред, кушоед. Барои шикастани мӯҳри қафаси сар ба шумо лозим аст, ки кордро истифода баред.
|
|
|
Пас аз кашидани сарпӯши силиндр, ман дидам, ки гулӯла дар атрофи гузаргоҳҳои дохили об тамоми гардиши обро сард ва деворҳои силиндраро хунук мекунад. Ин гузаргоҳҳо комилан хушк буданд, ҳатто мотор танҳо 15 дақиқа пеш аз баровардани сарлавҳаи силиндр кор карда шуд. Таърихи ин муҳаррикро надониста, ман тасаввур карда метавонам, ки он бояд муддати тӯлонӣ мушкилоти аз ҳад зиёд гармкунӣ дошт, зеро ҳамаи гузаргоҳҳои об пурра бо он чизе пайдо шуданд, ки гӯё калтсий ё эҳтимолан лой ё лой ҳастанд. Чунин менамуд, ки мотор барои омехта кардани бетон истифода шудааст! Соҳиби аслии ин мотор фавтидааст ва бачае, ки ман ин моторро аз он гирифтаам, ҳеҷ гоҳ аслан онро истифода накардааст ва бигзор он солҳо дар гаражи худ бинишинад. Мутаассифона, ман фикр мекунам, ки аксари муҳаррикҳо дар ин ҳолат дар партовгоҳе шамол мехӯранд, аммо чизе надошт, ман тозакунии гузаргоҳҳоро оғоз кардам, то битавонам обро дубора гардиш кунам.
Хориҷ Маркази поёнии аз сардори Ҳокимият - Сари барқро бо воҳиди поёнӣ танҳо бо 5 иддао сари рост нигоҳ медоранд. 5 винтро кушода, сари барқро аз воҳиди поёнӣ ва чоҳи гардонанда бардоред. Шояд шумо онро вайрон накарда, онро иҷро карда метавонед ё не. Ҳоло шумо ба қаъри сари барқ дастрасӣ доред, ки дар он об тавассути найча бароварда, бармегардад ва дар якҷоягӣ бо ихроҷ тавассути агрегати поёнӣ.
Хориҷ Silencer Air ва Cover ихрољи - Сарпӯши ихроҷро 6 винт нигоҳ медоранд, ки яке аз онҳо инчунин хомӯшкунандаи ҳаворо дар ҷои худ нигоҳ медорад. Винти хомӯшкунандаи ҳаворо, ки нисбат ба 5 винти дигар дарозтар аст ва хомӯшкунандаи ҳаворо хориҷ кунед. Пас аз бартараф кардани хомӯшкунандаи ҳаво, сарпӯши ихроҷро бо хориҷ кардани 5 иддаои боқимонда хориҷ кардан мумкин аст. Боз як ҷарроҳӣ ҳаст, ки бе нобуд шуданаш мумкин ё нест. Агар ин резишҳо вайрон ё нобуд шаванд, хавотир нашавед. Вақте ки ман аз нав васл кардам, ман фақат як филми тунуки силиконро дар ҳар як қисмати ҷуфт истифода бурдам.
Аз паи роҳи об ва хориҷ Ҳамаи аз монеаҳо - Дар ин бора, шумо метавонед оғоз зерин роҳи об мисли он аст, то ба воситаи найчаи обкашї насос, ба деворҳои силиндраи, ва дар атрофи сари силиндраи, ва бозгашт тақрибан ба даргоҳи ихрољи аст. Баъзе аз ин passageways хеле хурд, чунки Evinrude намехост, ин муњаррикњои ба кор хеле сард. аст, thermostat ба танзими ҷараёни об тавассути системаи хунуккунӣ нест. Ман истифода бурда як ассортимент васеи молаи, ноқилҳои, ва ҳатто Лаҷом базавӣ хурд барои гирифтани ин passageways тоза карданд. A Dremel Tool хурд Roto бо хасу сим хурд дар муқимӣ омад ба даст тамоми crud аз passageways. Ман низ компрессории ҳаво ман истифода бурда, ба ҳамаи навазад passageways ва кӯмак ба роҳи об пайравӣ. Бо сари силиндраи, сарпӯши ихрољи, ва қисми поёнии хориҷ, ман қодир ба пайгирӣ тамоми роҳи аз об чунон ки ба воситаи сари қудрат дар circulates буд. Ин хеле душвор буд, figuring аз он ҷо, ки об шуд, ба зудӣ рафта оянда. Баъзан ман нест, метавонад сӯрохи барои passageway дид, то даме ки ман баъзе аз тоза кард ва ҳатто пас аз ман буд, пурсед атрофи бо объекти номбаршудаи. Ман дар охир як нуқтаи, ки оби деворҳои силиндраи берун аз силиндраи поёни бо ҷое надорад, ки рафта расид расид. Дар поёни силиндраи поёнии, Ман ба пармакунии сӯрох уфуқӣ пайвастшавии passageway девори силиндраи ба он ҷое, ки ихрољи об ва даст ба шӯъбаи поёнии Мурғоб додашуда. Вақте ки пармакунӣ дар ин сӯрох, он чунин фикр накард, мисли ман ба воситаи 1 / 8 ваҷаб алюминий пармакунӣ буд, балки ман танҳо unplugging буд, як сӯрохи мавҷуда ва пурра дар торикй, ки ҳамаи об буд, бозгашт ба воситаи. Ман истифода 1 / 16 каме базавӣ дюйм барои тоза кардани ин сӯрох.
Насб Cover ихрољи ба ва Эйр Silencer - Вақте ки ман Сарпӯши ихрољи ба хориҷ, ба gasket нобуд карда шуд. Азбаски ин gasket тавр нигоҳ надоред бозгашт бисёр гармӣ ва фишор, ман қодир ба даст бо паҳн кардани як қабати тунуки силикон равшан биронанд ҳам рӯи mating буд. Ба ман гуфтанд, дорам, ки ин таҷрибаи камназир нест ва дар асл хуб кор мекунад. sealer силикон буд, дар атрофи нест, вақте ки ин муњаррикњои сохта шуда gaskets коғазӣ пас лоғар истифода шудаанд. Вақте ки иваз иддао, боварӣ бар пурзӯр нест.
Замима Шўъбаи поёнии ба Сарвари Ҳокимият - Вақте ки ман аз ин гирифта ҷудо, ман gasket коғазӣ ҳалок кардем. Вақте ки бозгаште ҳам, ман ба силикон тавре ки дар боло тавсиф карда шудаанд. Оё не бар иддао 5, ки воҳиди поёнии биронанд сари қудрат нигоҳ доред пурзӯр. Ман сангинтар минаҳо танҳо дар бораи як семоҳаи рӯй snug гузашта. Боз ҳам, ин аст,-фишори баланд ё-ҳарорати баланд мӯҳри нест. Ин танҳо об, аз ифшои аз миёни ду рӯи mating медорад. Силикон ҳайратангез хуб кор мекунад, вақте ки ин роҳ истифода бурда мешавад.
Тоза, сатҳи, ва Install ба силиндраи сар - Истифодаи ман Dremel Roto Tool ва сим хасу, ба ҳама амонатҳо карбон аз поршен ва силиндраи сари тоза. Оё не даст дур бо хасу сим амалӣ, чунки тоза ба металлӣ луч метавонанд нуқтаҳои гарм дар поршен ё сардори он мушкилоти сабаби он мегардад, мегардад.
|
|
Ин сарҳои силиндрӣ одатан бо мурури замон аз сабаби гармшавӣ ва хунуккунии муҳаррик чарх мезананд. Азбаски ман дастгоҳи фрезерӣ надорам, ман фақат як варақи зағирпази маҳинро ба шиша ё чизи ҳамвор ҷойгир мекунам ва сари силиндраро то шакли ҳамвор то шакли ҳамвор ҳаракат мекунам. Вақте ки сатҳи ҳамвор аст, шумо метавонед фаҳмед, зеро шумо металли лучаки тобнокро дар тамоми атрофи сари силиндр хоҳед дошт.
Сарвари Gasket Рақами Қисми OMC 203130 NAPA / Серра Рақами Қисми 18-3841
Кӯмаки ин саҳифаро тавсия диҳед: ИН ҶО ангушт занед ва харидани он дар Amazon.com
Ин як ҷое буд, ки ман ҷелаки навро истифода кардам. Профилакро бо равғани 2 давра молед ва сари силиндрро ба блоки муҳаррик баргардонед. Сӯрохиҳои сари силиндр симметрияӣ нестанд, то сар ба роҳи хато барнагардад. Шояд ба шумо лозим ояд, ки агар болтҳо ба ҳам наоянд, саратонро 180 дараҷа чарх занед. Боварӣ ҳосил кунед, ки болтҳоро аз ҳад зиёд кашед. Чунин ба назар мерасад, ки ҳама фикр мекунанд, ки болтҳои сар бояд воқеан сахт бошанд. Ин танҳо сарро чаппа мекунад. Боз ҳам, танҳо чоряки гардиши гардишро мустаҳкам кунед. Вақте ки шумо ин болтҳоро сахт мекунед, ба шумо лозим аст, ки ҳар як bolt-и дигарро то даме ки ҳамаи онҳоро фишор диҳед, канда кунед ва пас аз ҳар сӯрохи дигар гузаред, то даме ки ҳамаи онҳо чоряк гардишро сахт кунед. Бо ин роҳ сар ба блок баробар пайваст карда мешавад.
Ҳоло, ки сари силиндр барқарор карда шудааст, шумо омодаед моторро дар зарф санҷед. Вақте ки ман моторро санҷида будам, он гарм набуд. Ман воқеан тавонистам дастамро ба блоки муҳаррик нигоҳ доштам, вақте ки мотор кор мекард ва ҳарорат барои сӯзонданам он қадар гарм набуд.
