Мотор барои ин лоиҳа Model CD-15 Serial 1698561 мебошад.
Ҷонсон CD-15:
Соли: 1958
HP: 5.5
Ҳикояти RPMS: 4000
Дохилӣ: cu.in. 8.84 = 144.8 ccm
lbs 56: Вазн. = 25.4 кг
Таносуби Gearcase: 15: 26
шамъҳои: қаҳрамонии J6C gapped дар .030 »(ҳамон тавре Lightwin)
Сӯзишворӣ омехтаи / нафт 24: гази октан 1 87 ба TC-W3 нафт outboard баҳои.
равғани воҳиди поёнии: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
Огоҳӣ дар бораи зарфҳои сӯзишворӣ фишор
Ин муҳаррикҳо зарфҳои сӯзишвории фишордорро истифода мебаранд. Ба ҷои аз сӯзишворӣ пур кардани сӯзишворӣ, шлангҳои дуҷониба ҳаворо ба зарф ворид карда, онро ба 4-7 PSI фишор медиҳанд, ки сӯзишвориро ба муҳаррик бармегардонад. Асосан, ин зарфҳои фишоровар хатари оташфишон ё таркиш мебошанд. ИН ҶОРО АНГУШТ ЗАН маълумоти муфассал дар бораи ин зарфҳо ва чӣ тавр табдил ба зарфҳои сӯзишворӣ навтари ва бехатар мебошад.
Вақт ба даст оғоз - Агар шумо дар зарф бензин дошта бошед, шумо метавонед пеш рафта, моторро ба кор дароред. Дар ин ҷо чизи зиёде вуҷуд надорад, ба истиснои эҳсосоте, ки ҳангоми анҷом ёфтанатон то чӣ андоза беҳтар шудааст. Пеш аз он ки онро ба кор дароред, воҳиди поёниро ба қуттии пур аз об часпонед. Аҳамият диҳед, ки муҳаррик то чӣ андоза хуб чарх мезанад ва агар стартери бозгашт кор кунад. Ғайр аз он, қайд кунед, ки оё муҳаррик фишори хуб дорад. Ресмон ва дастакро аз назар гузаронед, то иваз кардан лозим аст.
Ҳангоми ҷудо кардани ин мотор, ман ният дорам, ки ҳама чизи аз дастам меомадагиро бо матоъ ва тозакунандаи дорупошӣ тоза кунам. Барои ин фаррошҳои зиёде мавҷуданд, аммо ман оддитарин тозакунандаи хонагии CLOROX Clean-UP Cleaner бо шустагареро истифода мекунам, ки дар зери ғарқшавӣ ёфтам. Умедворам, ман онро пеш аз он ки ҳамсарам пайдо кунад, онро гум мекунам. Ман инчунин ният дорам, ки ин қисмҳоро ҳангоми ҷудо карданашон ба тартиб дароварам.
TАке хомӯш сарпӯшро сабукрав
ИН ҶОРО АНГУШТ ЗАН Барои маълумоти.
Дар шаҳрҳои бузург, ки мо дар бораи таваҷҷӯҳ доранд Powerhead, сӯзишворӣ / карбюратор, оташ гирифт, Impeller ва поёнии Шӯъбаи сўхту.
Сарвари Ҳокимият
Пеш аз он ки шумо қарор диҳед, ки мотори худро танзим кунед, шумо мехоҳед боварӣ ҳосил кунед, ки муҳаррик рӯй медиҳад ва шумо бо ҳарду баллон фишурда доред. Агар двигатель бо чарх задани маховик чаппа нашавад ё ба назар чунин мерасад, ки фишурдашуда ба назар намерасад, пас муҳаррики шумо ба ҷӯркунии оддӣ ниёз дорад. Шумо бояд қарор қабул кунед, ки мотори худро то чӣ андоза бад таъмир кардан мехоҳед ва қобилияти механикии шумо шуморо то куҷо мебарад. Танзими суруд хеле осон аст. Озод кардани поршенҳо ва барқарорсозии фишурдасозӣ бештар дар сатҳи миёнаи душворӣ ва аз доираи ин мақола берун аст. Ман намехоҳам бигӯям, ки муҳаррикро ислоҳ кардан мумкин нест ё ба ислоҳ кардан намеарзад, аммо бо моторе, ки ман барои ин мақола истифода мекунам, шарт нест. Дар мақолаи дигар, ман маҷбур шудам, ки поршенҳоро дар як муҳаррики Johnson 15 HP озод карда, ба он ҳаёти нав бахшам. Шумо метавонед як дастгоҳи фишурдаро дар дӯкони қисмҳои мошинсозии маҳаллии худ бо нархи тақрибан 20 ё 30 доллар гиред. Компрессор бояд ҳадди аққал 85 ё 90 фунтро санҷад, аммо шояд камтар аз 100 psi бошад.
Шумо метавонед ресмони стартер ва / ё дастаки ресмони стартерро иваз кунед. Инчунин, агар лозим ояд, пружинаи бозгашти стартерро иваз кардан мумкин аст. Ҳамаи ин қисмҳо то ҳол мавҷуданд, аммо барои ин лоиҳа зарур набуданд.
Хориҷ ва иваз gasket сари.
ИН ҶОРО АНГУШТ ЗАН барои хондан дар бораи хизматрасонии сари силиндраи аст.
карбюратор
Ҳар вақте, ки шумо як мотори кӯҳна доред, ки муддате дар он менишаст, шумо метавонед фикр кунед, ки карбюратор ба хидмат ниёз дорад. Газ, хусусан вақте ки бо равған омехта мешавад, ба лак табдил меёбад ё ба тариқи дигар карбюратори шуморо реза мекунад. Дар ҳоле ки бисёре аз иловаҳои тозакунии карбюратор мавҷуданд, ки шумо метавонед онҳоро дар зарфи сӯзишвории худ гузоред ё бевосита ба карбюратор пошед, онҳо ба иҷрои ҳамон чизе, ки ба танзим даровардани карбюратор наздик аст, наздик нахоҳанд шуд. Ҳатто агар муҳаррик бидуни сӯзишворӣ дар карбюратор нигоҳ дошта шуда бошад ҳам, пас аз он, ки дубора истифода бурданӣ бошед, пробкаҳо хушк шуда, кафида ё зуд вайрон шуда метавонанд. Ягона роҳи боварӣ ҳосил кардани карбюратор ин тоза кардан, ҷудо кардан, тоза кардан ва аз нав васл кардан бо қисмҳои нав, иваз кардан ва тағиротҳо мебошад, ки марҳилаи иҷрои танзими карбюратор мебошанд. ИН ҶОРО АНГУШТ ЗАН барои аксҳои ва тартиби иҷрои карбюратор ҷӯр-то барои ин автомобилӣ муфассал.
Системаи оташ гирифт
Ба истиснои шамъҳои барқӣ ва симҳои васлкунанда, тамоми системаи оташгирӣ дар зери махлул ҷойгир аст. Намуди magneto сиёсисозии ин автомобилӣ аст Flywheel Magneto бо убур Нуқтаҳои. Кори системаи сиёсисозии аст, ки ба тавлиди кофӣ Шиддат (Атрофи 20,000 volts) ба ҷаҳида ба фосила дар бораи шамъҳои ташкили шарораи ва ва igniting омехта сӯзишворӣ / ҳавоӣ, ва то боварӣ ҳосил, ки ба шиддат ба сими шарораи бо маҳз ҳуқуқ таслим Ҷудосозии ИН ҶОРО АНГУШТ ЗАН барои аксҳои муфассал ва тартиби иљрои системаи сиёсисозии ҷӯр-то барои ин автомобилгард.
Impeller ва Маркази поёнӣ
Иваз кардани чархи пневматикӣ ҳамеша хуб аст. Чархи барқ яке аз муҳимтарин қисмҳои муҳаррик аст, зеро он аз кор мемонад, шумо метавонед моторро ба осонӣ сӯзонед, сарашро чарх занед ё дигар мушкилоти ҷиддӣ дошта бошед. ИН ҶОРО АНГУШТ ЗАН барои аксҳои муфассал ва тартиби иваз намудани обкашї impeller ва хизматрасонӣ шӯъбаи поёнии.
