заминаи
Ҳамчун тӯҳфа нафақа барои худ, Бобояшон харид нав, дар поёни ҳамвор, ба қаиқ савор моҳидорӣ алюминий. Алюминийи маводи нисбатан нав истифода дар қаиқҳо дар он давра буд. Ин киштӣ, ки "охирин ва бузургтарин" дар 1966 баррасӣ шуд. То ин, ки ӯ ду қаиқро ба моҳидорӣ ӯро аз фанери дод. Дар қаиқ буд, 16 пиёда дар дарозии, хеле дертар аз аксари қаиқҳо рӯз, балки барои моҳидорӣ магасе зарур, то одамон гуфт, метавонад бо ҷудо кофӣ моҳӣ барои пешгирии даст хатҳои серљабња. Ман фикр мекунам бобои ман низ дар назар дошт моҳипарварӣ бо кудакон ва grandkids ҳамчун оилаи худ кашид. Он ҳамчунин хеле сабуктар қаиқҳои чӯбӣ калонаш, кофӣ нур, ки ӯ метавонад оғоз ва бор кардани он ҳама аз ҷониби худаш буд. Ин киштӣ, дар якҷоягӣ бо автомобилӣ 1963 Evinrude 3hp ва Silvertrol trolling автомобилӣ, дод, то ба Irvin Травис парвоз қаиқ моҳидорӣ, ки ман фаҳмидам, ки ба моҳӣ ва бо воя.
Бобои ман сайёди пашша буд ва моҳидорӣ танҳо як намуди сайди мо буд. Ман вақти бо моҳидорӣ бо бобоям, падарам ва дигар аъзоёни оила сарф кардани ман хеле лаззат мебурдам. Вай ба ҳама дарсҳои ҳаёт ба мо дарс медод ва ман худро хеле хушбахт медонам, ки бобоям доштам. Пас аз он ки ӯ дар соли 1981 даргузашт, на ман ва на падари ман наметавонистем, ки тақрибан даҳ сол худро ба моҳидорӣ барем. Киштии бобо дар давоми 30+ соли оянда дар назди бинои сарой дар хонаи ман истод. Ман ва падар дубора ба моҳидорӣ баргаштем, аммо бо заврақҳои навтар, бароҳаттар ва прицепдор. Дар ин вақт буд, ки мо бо Indianapolis Fly Casters, ки барои баргаштан ба моҳидорӣ кумак карданд, ҳамроҳ шудем. Мо бо хурсандӣ анъанаи моҳидории моҳидориро дар кӯлҳои Индиана ва чоҳҳои стриптизерӣ идома додем, вақте ки оилаам калон шуд. Дар ниҳоят, мо ду киштии моҳигирии Gheenoe-ро ба даст овардем, ки дар он панҷ нафар моҳидор ҷой мегиранд.
Дар ин фасли баҳор, ки ман як сафари моҳигирӣ калон бо Падари Ман, амакам ва писари ӯ, писари ман, ҷияни ба наќша гирифта, ва ба зудӣ ба писари-дар-қонун, ки ман мехоҳед, ки ба як моҳигир, магасеро Пеш аз қабул кардани ба оила. Ин дод эҳтимолан ҳафт мо, ва ман омада, фаҳмидам, ки ба мо лозим қаиқ дигар. Ман ба тарафи рехтаи ман рафт ва осебпазирро дур 4 инч аз сӯзанҳо санавбар ва кашиданд аз қаиқ моҳигирӣ сола Бобояшон мекунад. Дар қаиқ дар шакли сахт пас аз нишаста, барои 30 + сол буд. Дар чӯб ҳама бад буд. Дар bolts, ки ҳезум ҷамъ баргузор ҳама rusted шуд, ки ба қаиқ савор бад аз сӯзанҳо санавбар, ки оғушта шуд ва будан дар замин. Чӣ тавр ман биёед кардаанд, ба қаиқ савор бобои ман бад ба чунин ҳолати? Он гоҳ буд, ки ман дод, ки қарори ба он бозмегардонад.
Падари ман ва амакам Курт ҳам дар 80 худ мебошанд. Ман намедонам, ки чанд сафари моҳидорӣ қадаре ки мо ҳама якҷоя то барқарор ин қаиқ савор шуда, ки ҳамаи мо дар хотир парвоз моҳидорӣ дар, барои ман ҳама муҳимтар буд. Ман тасмим ба он бозмегардонад ба беҳтар аз он ба қобилияти ман ба тааччуб ба онҳо дар бораи сафари мо.
тартиб
Ин ба ман дар бораи ду ҳафта гирифта, кор байни душ борон ба қамчин ин киштӣ ба шакли. Дар қаиқ дар чунин шакли бад, ки ба таркиши рег қарор ва ранг буд. Ман ҳеҷ гоҳ бо як blaster қум пеш аз кор, аммо қодир ба қарз яке аз истифода бо компрессории ҳаво ман буд. Баъд аз танашон киштӣ тамоми чӯб, ва bolts аз пӯлоди rusted, ман рег онро ба алюминий луч нигоҳе поён. Кардам тарк чанд customizations, ки бобои ман ба монанди фасод ва мошиніои aft ба клипи оид ба сабад сим моҳӣ, ва сарукордошта махсус оид ба ҷонибҳо барои оғози дасти доштанд, ки мо медонем, он ҳанӯз ҳам ба қаиқ савор шуд.
Ман як прицепи утилитро ба унвони як устохонаи корӣ истифода кардам ва қаиқи пур аз обро пур кардам, то ихроҷ пайдо шавад, ки шумораи онҳо зиёд буданд. Ман якчанд ришини фишурдашуда ва фуҷурро дар якҷоягӣ бо чормағз ва болтҳои ҳозира зангзада иваз кардам, ки ӯ мувофиқи мақсад барои иваз кардани ришҳо истифода мекард. Пас аз часпондани ихроҷҳо, ман як дорупошаки рангро истифода карда, паҳлӯҳои дохилӣ ва берунии киштиро ранг кардам ва қаъри онро бетағйир мондам, зеро он доғи аслии аз оби чоҳи стриптерӣ боқӣ монда буд. Ман дар дӯконҳои оддии сахтафзор ва ранг дар минтақа пайдо кардани "ранги қаиқҳои моҳидорӣ" ба душворӣ дучор шудам. Ман ба назди Ҷон Дири маҳаллӣ рафтам ва як галлон ранги трактори сабзранги Ҷон Дирро харида будам, ки ман фикр мекардам, ки барои кишти моҳидорӣ хуб хоҳад буд ва ман ҳақ будам! Ман платформаи нишаст ва троллейбуси мотордорро дар пеши қаиқ аз нав сохта, бо қадри имкон камтар ҳезум сарф кардам, то вазни зиёдатӣ надиҳам. Ман инчунин чӯбро дар трансом иваз кардам.
Ман қарор додам, ки каме такмил диҳам. Ман пул, асбобҳо ва лавозимот доштам, ки бобоям дар замони худ ба онҳо оддӣ набуд. Ман се курсии нави бароҳат илова кардам, ки онҳо дар муқоиса бо болиштҳои оддии заврақӣ, ки пештар доштанд, айшу нӯш ҳастанд. Ман асбобҳои курсии худро офаридаам. Агар шумо ба расмҳо бодиққат назар андозед, мебинед, ки ҷойгоҳҳо метавонанд барои тавозуни киштӣ аз паҳлӯ ба паҳлӯ тағир ёбанд. Ин ихтирои худи ман буд. Нишастгоҳҳо бо гардишҳои зуд озодшаванда насб карда шуданд.
бобои ман дар ибтидо ду батареяҳо 6 чапцалат барои автомобилӣ trolling он ӯ дар миёнаи қаиқ дар паси курсии миёна гузошта буд. Ман ҳамин ба истиснои танҳо барои як батареяи чапцалат 12 кард. Ман «кабели jumper» аз миёнаҷои бо қаиқ ба зери курсии пеши шитофтанд ва bolts ва мошинањои истифода кунад, дар ҷои барои trolling сими барқи сабукрав барои пайвастшавӣ. Ман шино фаъол обкашї bilge, чизе, ки бояд дар муқимӣ омад, агар ба қаиқ оғоз боз ифшои, илова шуда. Мо ҳеҷ гоҳ насоси bilge оид ба қаиқ сола буд.
Ман то ҳол ба автомобилӣ аслии Evinrude 3hp Lightwin, ки чанд сол пеш барқарор ва автомобилӣ trolling Silvertrol худ, ки ман тоза карда, то ва бар бозгашт ба қаиқ буд. Ман қарор кард, ки ман мехостам, ки ба гузошта номи бобои ман оид ба қаиқ ман буд, баъзе аз часпанда Исҳоқро дод, ки гуфт: "Irvin Травис, Дар бузург 'чоҳ stripper' парвоз моҳигир - Spurgeon Индиана», ки ман фикр хироҷе бамаврид буд.
Натиҷаи
Пас аз як соат ё то аз мафтун қаиқ савор шуданд, як нафар пешниҳод тарк қаиқ ба сифати як пораи осорхона, вале ман тасмим ба он оғоз ва бигзор писарам, Томи ва писари-дар-қонун, Alex онро барои моҳидорӣ шом. Ман умед, ки ба қаиқ савор комил кор кардааст. Падари ман кам ба берун рафта, дар қаиқ чунки камбудии тавозуни ки ӯ дар солҳои хурдсол дошт ва бартарӣ бехатарии аз қаиқҳо навтар. Курт ва ман гирифта, ба қаиқ берун ва дарк намуд, ки мо аз нав омӯхта санъати дароз фаромӯш намудани моҳидорӣ магасе дар ҳоле, ки ба қаиқ савор расидем намешуд. Курт ва ман ҳам вазнинтар аз мо дар солҳои ҷавон худ буданд ва мешуд, бояд бодиққат аст. Оқибат, мо дар бораи дастгир ва дошт моҳигирӣ масхара берун аз нав, ки ба қаиқ савор шуда, гарчанде имкон саг парранда ман дар қаиқ исбот карда танҳо хатари аз ҳад зиёд.
