Дар автомобилӣ ба ин лоиња намунавии 3303S 18010 Serial B аст.
Ин ҳамон моторест, ки бобои ман дар овони кӯдакӣ дошт. Ман дар бораи ин мотор бисёр хотироти хуб доштам ва мехостам, ки солҳо боз онро барқарор кунам. Ниҳоят, як дӯстам ин моторро ба ман дод, зеро ӯ барои истифодаи он хеле пир шудааст. Вақте ки ман бори аввал дидам, вай аз рӯи реаксияи ман медонист, ки ман онро ислоҳ мекунам, то хуб давида, ба истифода дода шавад. Ин муҳаррик ду-се сол бо газ ҳанӯз дар зарф нигоҳ дошта мешуд. Ман онро ба даст овардам, то ҳатто бо гази кӯҳна ба ҳаёт резад, аммо ман фаҳмидам, ки ба он як ҷӯркунии хуб лозим аст. Он инчунин аз карбюратор газ мерехт. Ман боварӣ дорам, ки вақте ман танзимоти ин моторро ба итмом мерасонам, он ҳам каме кор хоҳад кард ва ҳамон тавре ки ҳангоми нав буданаш кор мекард. Шумо метавонед ин моторҳоро бо нархи аз 150 то 200 доллар дар e-Bay харед. Агар шумо хоҳед, ки тақрибан 100 долларро қисмҳо харед, шумо метавонед онро танзим кунед ва онро мисли нав иҷро кунед. Бе қисмҳои ҷӯрсозӣ, он ҳеҷ гоҳ бо сабабҳое дуруст кор намекунад, ки ман ҳангоми тартиб додани ин тартиб тасвир мекунам.
Мардуми муфид дар iboats.com форумҳо boating маълумоти зерин дар бораи ин автомобилӣ таъмин карда мешавад.
модели Evinrude 3302:
Соли: 1963
HP: 3
Ҳикояти RPMS: 4000
Дохилӣ: cu.in. 5.28 = 86.5 ccm
lbs 34: Вазн. = 15.4 кг
таносуби трансмиссионӣ: 17: 28
Шамъҳои: қаҳрамонии J6C gapped дар .030 »(J6J акнун танҳо нест дастрас аст)
равғани воҳиди поёнии: OMC / BRP 'HiVis' ё муодили 80 / 90W равғани gearcase outboard аз Walmart, ва ғайра
Сӯзишворӣ омехтаи / нафт 24: 1 87 газ бензин ба нафт outboard TC-W3 (фаромӯш бораи SAE 30w).
Вақт ба даст оғоз - Агар шумо дар зарф бензин дошта бошед, шумо метавонед пеш рафта, моторро ба кор дароред. Дар ин ҷо чизи зиёде вуҷуд надорад, ба истиснои эҳсосоте, ки ҳангоми анҷом ёфтанатон то чӣ андоза беҳтар шудааст. Пеш аз он ки онро ба кор дароред, воҳиди поёниро ба қуттии пур аз об часпонед. Аҳамият диҳед, ки муҳаррик то чӣ андоза хуб чарх мезанад ва агар стартери бозгашт кор кунад. Ғайр аз он, қайд кунед, ки оё муҳаррик фишори хуб дорад. Ресмон ва дастакро аз назар гузаронед, то иваз кардан лозим аст.
Ҳангоми ҷудо кардани ин мотор, ман ният дорам, ки ҳама чизи аз дастам меомадагиро бо матоъ ва тозакунандаи дорупошӣ тоза кунам. Барои ин фаррошҳои зиёде мавҷуданд, аммо ман танҳо як тозакунандаи маъмулии хонаводаеро истифода мекунам, ки онро дар зери зарф ёфтам. Умедворам, ман онро пеш аз он ки ҳамсарам пайдо кунад, онро гум мекунам. Ман инчунин ният дорам, ки ин қисмҳоро ҳангоми ҷудо карданашон ба тартиб дароварам.
Андешидани хомӯш сарпӯшро сабукрав - ИН ҶОРО АНГУШТ ЗАН Барои маълумоти.
Дар шаҳрҳои бузург, ки мо дар бораи таваҷҷӯҳ доранд Powerhead, сӯзишворӣ / карбюратор, оташ гирифт, Impeller ва поёнии Шӯъбаи сўхту.
Сарвари Ҳокимият - Пеш аз он ки шумо қарор диҳед, ки мотори худро танзим кунед, шумо мехоҳед боварӣ ҳосил кунед, ки мотор чаппа мешавад ва шумо бо ҳарду баллон фишурда доред. Агар двигатель бо чарх задани маховик чаппа нашавад ё ба назар чунин мерасад, ки фишурдашуда ба назар намерасад, пас муҳаррики шумо ба ҷӯркунии оддӣ ниёз дорад. Шумо бояд қарор қабул кунед, ки мотори худро то чӣ андоза бад таъмир кардан мехоҳед ва қобилияти механикии шумо шуморо то куҷо мебарад. Танзими суруд хеле осон аст. Озод кардани поршенҳо ва барқарорсозии фишурдасозӣ бештар дар сатҳи миёнаи душворӣ ва аз доираи ин мақола берун аст. Ман намехоҳам бигӯям, ки муҳаррикро ислоҳ кардан мумкин нест ё ба ислоҳ кардан намеарзад, аммо бо моторе, ки ман барои ин мақола истифода мекунам, шарт нест. Дар мақолаи дигар, ман маҷбур шудам, ки поршенҳоро дар як муҳаррики Johnson 15 HP озод карда, ба он ҳаёти нав бахшам. Шумо метавонед як дастгоҳи фишурдаро дар дӯкони қисмҳои мошинсозии маҳаллии худ бо нархи тақрибан 20 ё 30 доллар гиред.
Шумо метавонед ресмони оғоз ва дастаки ресмони оғозро иваз кунед. Инчунин, агар лозим ояд, пружинаи бозгашти стартерро иваз кардан мумкин аст. Ҳамаи ин қисмҳо то ҳол мавҷуданд, аммо барои ин лоиҳа зарур набуданд.
карбюратор - ҳар вақт шумо дорои автомобилӣ сола, ки дар атрофи барои муддате нишаста, шумо метавонед дар њолате, ки карбюратор бояд хадамоти. Газ, хусусан вақте ки бо равғани омехта ба Бояджийски ё резини то карбюратор шумо рӯй. Дар ҳоле ки бисёре аз иловагињои тоза, карбюратор, ки шумо метавонед дар зарфи сӯзишвории худ бевосита ба карбюратор гузошта ва ё кўтоњи нест, ки онҳо хоҳад расид наздик ба иҷро кардан мумкин ҳамчун карбюратор ҷӯр-то. Ҳатто агар автомобилӣ бе сӯзишворӣ дар карбюратор захира карда шуд, ки gaskets метавонад хушк ва мекафад ё зуд бад як бор ба шумо кӯшиш кунед, ки аз он истифода боз. Ягона роҳ барои боварӣ ҳосил, карбюратор аст, ба зудӣ, инчунин фаъолият аст, ки ба хориҷ, disassemble, тоза ва дастӣ сайъ ба қисмҳои нав, иваз ва дароранд, ки андешидани чораҳо оид ба гузаронидани карбюратор ҷӯр-то мебошанд. ИН ҶОРО АНГУШТ ЗАН барои аксҳои ва тартиби иҷрои карбюратор ҷӯр-то барои ин автомобилӣ муфассал.
Системаи оташ гирифт - Ба истиснои аз шамъҳои ва сим сими, ҳамаи системаи сиёсисозии аст, зери flywheel ҷойгир шудааст. Намуди magneto сиёсисозии ин автомобилӣ аст Flywheel Magneto бо убур Нуқтаҳои. Дар кори ин системаи сиёсисозии аст, ки ба тавлиди кофӣ Шиддат (Атрофи 20,000 volts) ба ҷаҳида ба фосила дар бораи шамъҳои ташкили шарораи ва ва igniting омехта сӯзишворӣ / ҳавоӣ, ва то боварӣ ҳосил, ки ба шиддат ба сими шарораи бо маҳз ҳуқуқ таслим Ҷудосозии ИН ҶОРО АНГУШТ ЗАН барои аксҳои муфассал ва тартиби иљрои системаи сиёсисозии ҷӯр-то барои ин автомобилгард.
Impeller ва поёнии Шӯъбаи -
Озмоиши бак - Дар ҳоле ки маҳз як обанбор озмоиши нест, ман пур кард, то як баррел 55-gallon, ба деворы ба автомобилӣ оид ба канори оташ ва он то. Шумо намехоҳед ба идора кардани автомобилӣ аз об дар ҳама аст, ва роҳи хуби ба гузошта muffs гӯш дар ин автомобилӣ нест, пас аз он дорад, ки ба ё дар қаиқ дар як бадан об ва ё баъзе аз обанбор озмуда шаванд. Ман хурсандам, ман ба ин дар як кӯл кӯшиш на аз чунки автомобилӣ кард, баъзе аз мушкилоте, ки лозим ҳал карда шаванд доранд ҳастам. Маълум шуд, ки об шуд, гардиш нест, дар атрофи балони, зеро автомобилӣ баъд аз як дақиқа аз давида гарм даст ва ман ба он баста пеш аз он вайроншуда гардад. Ин масъала overheating буд, фавран маълум нест, зеро об аз бандарҳои васлаки хурд тавассути пошидани дар шӯъбаи пасттар шуд. Вақте ки ман гумонбар, ки автомобилӣ иҷро шуд, гарм, ман об ба сари силиндраи ба splashed, ва онро дарҳол сар sizzle ва рӯй ба буѓї. Ин маънои онро дошт, сари буд, на камтар аз 212 дараҷа гарм мешуд, вақте ки он бояд дар атрофи 150 дараҷа гарм мешуд бошад, дар ҳоле оғоз шудааст. Дар ҳоле, шарманда, Ман хурсандам, ки ман хирад бандубаст автомобилӣ поён ва бигзор онро гум пеш аз кӯшиши оғоз ва онро идора боз аз нав буд.
Ҳалли мушкилот Overheating бо системаи хунуккунӣ - То ин нуқтаи, ки ман буд, сари силиндраи ба царакат нест, зеро автомобилӣ бештар аз рӯй гардон ва чунин менамуд, ба фишурдасозии хуб. Бо overheating автомобилӣ, аз он Маълум аст, ки ман бояд ба умқи пайдо чаро об тавассути сари қудрат омада ба гардиш буд. Илтимос пахш кунед Ин ҷо барои хондан дар бораи ҷузъиёти ин тартиби.
Озмоиши систернадор More - Баъд аз бозгашт ва ба киштиамон мушкилоти бо системаи хунуккунӣ, он вақт ба кор баъзе аз санҷиши зарфи боз аст. зарфи ман иборат аз як баррел 55-gallon оддӣ. Дар мағозаҳо таъмир хоҳад зарфҳои санҷиши хеле калон доранд. Онҳо ҳамчунин props озмоиш ба гузошта як бори оид ба автомобилӣ бе рӯй, то об аз ҳад зиёд. Аз ин автомобилӣ хурд аст, Ман рафта, пеш ва prop оид ба чап ва холӣ кардани автомобилӣ дар зарф об. Нигаронии аввал ман буд, мебинем, агар автомобилӣ мебуд overheat ва ба озодшавии ман, аз он накард. Дар аввал, ба автомобилӣ кард ба назар намерасанд кор пайваста чунон аст, coughed ва sputtered ва офарида абри бузурги дуд кабуд. Ман фаҳмидам, ки он гарчанде ки ман зарфи газ тоза карда мешавад, буданд, шояд баъзе аз зарраҳои даст ба карбюратор нест. Баъд аз корандозӣ кардани автомобилӣ барои муддате, ки ман дар косаи, карбюратор ва ҳавопаймои пасти суръати царакат ва онҳоро тоза. Ман такрор ба ин раванд якчанд маротиба зиёд аст. Ин чунин менамуд, ки ба ларзиш аз давида доимии буд, тақтақ тамоми crud фуҷур. Ин автомобилӣ буд, дар камтар аз 10 ё 12 сол, то буд, қуръа crud дар зарфи ва сӯзишворӣ хатҳои он ҷо тамом нашуд. Ман хоб аз сар автомобилӣ оид ба чизпарастӣ якум ва давондавон ба таври комил баъди ҷӯр то аммо дар асл он буд, ки барои муддате кор пеш аз он оғоз ба мисли автомобилӣ ба қаиқ хуб амал боз дошт. Дар дигар ба автомобилӣ давида, ки беҳтар аз он чунин менамуд, то, чунон ки агар он дар шикаста буданд. A баррел 55-gallon аст, беҳтарин барои санҷиши нест, чунки автомобилӣ хоҳад хеле ҷӯйе боиси вақте ки он иҷро рӯза. Ҳамчунин, равияњои дар об боиси автомобилӣ ба суръат ва суст. Ман кӯшиш ба танзим карбюратор ва бекор автомобилӣ, балки ин аст, беҳтарин оид ба кӯли ҷое анҷом дода мешавад. Ман як ҷуфти зарфҳои сӯзишворӣ ба воситаи автомобилӣ шитофтанд ва асосан онро нишаста, он ҷо давида, барои 3 ё 4 соат ҳоле, ки ман тоза, то майдони кор. Ман нигарон аст, ки автомобилӣ мекард, ки дар зарфи тамом нашуд ба таври комил шуд, вале ман бо як дӯсти боварӣ карда шуд, ки автомобилӣ гуна амал хеле беҳтар як бор онро дар қаиқ ва дар мақомоти кушодаи об буд ва чун он тамом шуд, ки ӯ ҳақ буд, . Вақте ки ман дар охир аз он ҷо, ман аз як кӯл бо ин автомобилӣ ба даст расид, ки ман хеле бо роҳи анҷом хурсанд шуд. Ман ин автомобилӣ аз якчанд маротиба дошт ҳоло ва дар он медавад бузург. Ман даст бисёр таърифҳоро аз мардуме, ки дар ин автомобилӣ 42-сола, ки ман оварданд ба ҳаёт хуш ояд. Ман умедворам, ки ба кор ва навиштани дар бораи муњаррикњои бештар дар оянда.
Андешидани Моҳигирӣ сабукрав - Ин феврал 27, 2009, дар Индиана буд, вале ман на танҳо метавонад интизор шавад. Ман Evinrude ман Lightwin ба сангпушти Creek обанбори танҳо ҷануб ба Tere Верхняя Индиана шуд, то онро меозмояд берун. Сангпуштон Creek обанбори аст, аз ҷониби корхонаи тавлиди барқи ангишт гарм мекард. Хонда шуд зерин мақола пайдо тавр сафари моҳидорӣ ман рафта, чӣ тавр автомобилӣ ман гурехт.
Соҳибдавлативу сабукрав - Ҳоло, ки ман ин моторро хуб ба кор даровардам ва аз он лаззат бурдам. Ҳоло 10 май аст ва ман 4 ё 5 маротиба ин моторро аз кор баровардаам. Ҳар дафъае, ки ман онро истифода мебарам, чунин ба назар мерасад, ки беҳтар ва беҳтар иҷро мешавад. Охири ҳафтаи гузашта, дар Рӯзи модарон, оилаи мо дар маҳалли хоҳари ман, ки дар кӯли хуби калон воқеъ аст, ҷамъ омаданд. Ман киштии хурди моҳигирии худро, ки 15 'Gheene Classic буд, овардам. Ин заврақ ба каноэи шишанахи калонтаре монанд аст, ки пушти чоркунҷа барои муҳаррики заврақ дорад. Ман дар ин заврақ то 25 HP давидаам, аммо ман 3 HP Evinrude Lightwin-и худро дар он ҷо бо мақсади таълим додани писари 8-сола ва ҷияни 9-солаам, ки чӣ гуна ин чизро идора мекунад, часпондам. Пас аз чанд нишондиҳанда, ман бачаҳоро воз кардам ва онҳо дар тамоми кӯл давиданд, то дилҳояшон сер шуд. Ман дар назди онҳо бо заврақи дигар ва моторҳои 25 HP монд, аммо писарон худашон хуб кор карданд. Бо танҳо писарбачаҳо дар киштӣ ва акнун чизҳои дигар, киштӣ тақрибан дар 8 MPH ҳаракат кард. Онҳо ҳатто тавонистанд моторро худашон ба кор дароранд. Двигатель боэътимод буд ва пас аз оғози аввал ҳар вақт ҳангоми кашидани аввал дубора оғоз меёбад. Ман аз ин муҳаррики хурд, ки солҳои зиёд истифода ва хотираҳо хоҳад бахшид, хеле хушҳолам. Ман ният дорам, ки онро ҳамчун эҳтиётӣ ё чизи дигар барои писарбачаҳо дар сафари моҳидорӣ дар Канада дар охири моҳи ҷорӣ бигирам. Ҳоло вақти он расидааст, ки диққатамонро ба дигар моторҳое, ки дар инҷо дорам, равона кунам ва онҳоро сабт кардан лозим аст.
Моҳигирӣ дар Канада
