Муқаддима

Ман дар хотир дорам, ки дар соли 1960 дар тобистон бо бобоям дар ҷануби Индиана моҳидорӣ мекардам. Бобои ман, ки як ангишткани Кентуккӣ буд ва дар ниҳоят аз ширкати Chrysler Motor Corporation ба ҳайси коргари корхона ба нафақа баромад, бисёриҳо ҳамчун механизатори боистеъдод ба назар мерасиданд. Вай инчунин беҳтарин сайёди моҳипарваре буд, ки ман то ҳол надидаам. Бобои ман аз бастани пашшаҳо ва нигоҳ доштани таҷҳизоти моҳидорӣ, аз ҷумла мотори заврақаш дар зимистон ва моҳидорӣ дар аксари рӯзҳои тобистон ба нафақа лаззат мебурд. Бобои ман дар тобистон дар гаражи ягонаи худ муҳаррикҳои хурдро таъмир мекард. Одамон аз ҳама гирду атроф барои таъмири алафдаравҳо меомаданд. Ман фикр мекунам, ки ӯ ин корро бештар аз рӯи ишқи ҷодугарӣ анҷом додааст, зеро албатта барои меҳнати худ пули зиёд намегирифт. Дар ёд дорам, ки ӯ субҳ ва нимаи аввали рӯз ба ӯ дар кор кардани алафдаравҳо, алафдаравӣ, нигоҳубини боғ ва ё корҳои дигаре, ки бояд анҷом дода мешуд, кӯмак мекардам, то ки ӯ баъд аз зӯҳр озодона ба сайди моҳӣ биравад. Пас аз ба нафақа баромадан, бобои ман як ҷавҳари алюминии 16-пиёда ва як мотори нави Evinrude 3 hp Lightwin харида буд, ки комилан ба чоҳҳои стриптизер рафтан ва сайди моҳидорӣ дар соҳилҳо буд. Аввалин хотираҳои ман дар бораи заврақҳо ва моторҳо аз ҳамин рӯзҳо буданд. Ман ҳамеша дар ҳайрат будам, ки моторҳояш чӣ гуна осон ба кор медароянд ва чӣ қадар хуб кор мекунанд. Вай инчунин як мошини даравкунандаи Lawn Boy дошт, ки ҳар дафъа дар кашиши аввал оғоз мешуд ва беҳтарин алафдараве буд, ки ман ҳамеша истифода мекардам. Ҳоло ман дарк мекунам, ки мотори заврақи Эвинруди ӯ ва мотори алафдаравии Lawn Boy ҳарду аз ҷониби як ширкати Outboard Marine Corporation сохта шудаанд ва ҳарду ду муҳаррики даврӣ бо бисёр қисмҳои ивазшаванда буданд.

Бобои ман марди боистеъдод буд. Вай марди сарватманд набуд, аммо бо истеъдодҳояш хуб муносибат мекард ва бисёр корҳоро ба анҷом мерасонд. Вай аз чӯб якчанд заврақи хурди моҳидорӣ сохт. Вай дуредгари мохир буд ва якчанд хона сохт. Вай ҳатто пеш аз он ки касе дар бораи ин чизе нашунида бошад, як кампири поп-попро таҳия ва сохт. Вай пашшаҳои попчини худро баста, ҳамаи моро барои моҳидорӣ таъмин кард. Вай ба ихтирооти ба зиндагии ӯ беҳтаркардаи ӯ баҳои баланд дод. Вай аз фонус ва оташдони Colman, ки барои хаймазанӣ истифода мекард, тааҷҷуб кард. Вай як муҳаррики троллии барқии Silvertrol дошт, ки барои моҳидорӣ дар канори соҳил истисноӣ буд. Киштии нави алюминийи ӯ ба қадри кофӣ сабук буд, ки як нафар барои боркунӣ ва фаровардан аз рафҳои болои мошини моҳидории худ кор кунад. Ва ӯ аз Оксини Сити # 90-и худ як ғалтаки худкори магасро ифтихор мекард, зеро ӯ бештари вақташро бо як даст асои парвоз андохт ва бо дасти дигараш мотори троллингро сарф мекард. Вай ҳис кард, ки ҷаноби Коулман як сардкунандаи хубе сохт, ки дар як рӯзи гарми тобистон нӯшокиҳои моро хунук нигоҳ медошт ва ҷаноби Эвинруд як мотори аҷиби 3-HP Lightwin заврақ сохт, ки кашондан ва ба заврақаш шинондан осон буд.

Ҳоло, ки ман ба синни 50 даромадаам, ман рӯзҳои хуби ба воя расидаамро қадр мекунам. Ман то ҳол бо риояи анъанаи моҳидории моҳидорӣ бо падари худ ва фарзандонам вақт мегузаронам. Таҷҳизоте, ки мо имрӯз дорем, навтар, мукаммалтар, бузургтар ва аз ҳама қимат аст. Ман хушбахт будам, ки корҳое кунам ва корҳое кунам, ки бобоям ҳеҷ гоҳ ба онҳо намерасиданд, аммо ба гунае чизе намерасад. Ман духтарон ва писари худро ба моҳидорӣ мегирам ва мисли ҳар кӯдаке, ки имкон дорад, ҳама рондани заврақро дӯст медоранд. Бо кадом роҳе онҳо таҷрибаи пешқадамро бо қудрати баланд, технологияи баланд, чор муҳаррике, ки ман имрӯз дар киштии моҳигирии худ дорам, ба даст намеоранд. Ман ва писарам якҷоя дар Бой Скаутҳо будем ва ман маслиҳатчии Нишони шоистаи илм дар соҳаи муҳити зист. Яке аз кӯлҳое, ки ман мехоҳам разведкачиёнро ба он ҷо барам, 10 л.с. дорад, бинобар ин ман худро ба мотори хурд эҳтиёҷ додам. Як дӯстам фаҳмид, ки ман бо разведкачиён чӣ кор кардан мехоҳам, ба ман якчанд моторҳои хурд дод, ки ба гуфтаи ӯ, ӯ хеле пир аст, то ресмонро кашида, онҳоро ба кор дароред. Ин муҳаррикҳо як 1963 Evinrude 3 HP Lightwin буданд, ки ман фавран ошиқи он шудам, зеро ин ба монанди он буд, ки ман бобоямро дар ёд дорам ва 1958 Ҷонсон 5.5 HP Seahorse. Ман медонистам, ки инҳо муҳаррикҳои классикӣ буданд. Ин муҳаррикҳо дар якҷоягӣ бо Ҷонсон 1996 адад 15, ки ман дар атрофи он нишаста будам ва барои таъмир хеле гарон афтодам, ба ман мушкилот доданд, ки барои лоиҳаи хуби танзими зимистон лозим будам.

Бобои ман ҳамеша ба ман мегуфт ва ман инро хуб дар ёд дорам, ки "Вақте сухан дар бораи моторҳо меравад, агар ҳама чиз дуруст ҷамъоварӣ ва танзим карда шавад, пас хуб кор мекунад". "Агар он оғоз ё хуб кор накунад, пас мушкиле вуҷуд дорад, ки шумо бояд онро пайдо кунед ва ислоҳ кунед ё танзим кунед." Ин яке аз ҳақиқатҳои зиёди ҳаёт аст, ки ӯ ба ман таълим додааст. Шарора, сӯзишворӣ ва фишурдасозӣ се чизи асосие мебошанд, ки барои кор фармудани мотор заруранд.

Умедворам ин аст, ки ба танзим даровардани ин муҳаррикҳоро тавассути фиристодани тасвирҳо ва тавзеҳот дар ин вебсайт тавре тартиб диҳед, ки он метавонад барои ҳар шахсе, ки мотори шабеҳ дошта бошад, ки ба таъмири ночизе ё ҷӯрсозӣ ниёз дорад. Ман қисмҳои мушаххас ва рақамҳои каталоги онҳоро, ки истифода мекунам, номбар мекунам ва ба шумо дақиқ мегӯям, ки ба шумо чӣ лозим аст. Ман умедворам, ки ин лоиҳаҳоро танҳо бо асбобҳои оддӣ ва дастури таъмир иҷро мекунам. Шумо метавонед яке аз ин муҳаррикҳои кӯҳнаи Эвинруд ё Ҷонсонро дар гирду атрофе дошта бошед, ки мерос ё ба даст овардаед. Ин метавонад ё иҷро нашавад, аммо эҳтимол дорад, ки бо як ҷӯрсозии комил хуб кор кунад. Шумо метавонед ҳама қисмҳои барои моторҳои кӯҳна лозимаро тавассути e-Bay ё дар маҷмӯъ дар Интернет дастрас кунед. Мо пайвандҳо дорем, ки дар он шумо метавонед бисёр қисмҳоро дар Amazon.com харед. Бо истифода аз Amazon, мо як комиссияи хурд мегирем, ки барои маблағгузории ин сайт ва лоиҳаҳои оянда кӯмак мекунад. Агар шумо як киштии берунии кӯҳна дошта бошед, шумо бояд онро пеш аз ба кӯл гузоштан танзим кунед ва интизор шавед, ки оташ мегирад ва кор мекунад. Бе танзими хуб, шумо метавонед як сайри хубро вайрон кунед ва худро рӯҳафтода ҳис кунед. Барои ба кор даровардани як мотори хурди киштӣ, инчунин ҳангоми нав буданаш тақрибан 100 доллари амрикоӣ ва як меҳнати махсус сарф мешавад. Ман фаҳмидам, ки баъзе аз қисмҳои ин муҳаррикҳоро иваз кардан лозим аст, ҳатто агар муҳаррик дуруст нигоҳ дошта шавад, аммо муддати дароз. Баъзе қисмҳои ивазшаванда нисбат ба қисмҳои аслӣ хеле баландтаранд, бинобар ин иваз кардани онҳо ба мотор кӯмак мерасонад. Хоҳиши ман на ин аст, ки ин муҳаррикҳоро ба дараҷае барқарор кунам, ки онҳо қисмҳои намоишӣ бошанд, балки бо он чизе тамом шаванд, ки ман солҳои дароз аз он баҳра бурда метавонам. Дар атроф одамоне ҳастанд, ки муҳаррикҳои кӯҳнаи заврақро то ба дараҷае ислоҳ мекунанд, ки пас аз фурӯш пешниҳод мекунанд.

Барои дӯхтани ин моторҳо дар дӯкони хидмати паҳнкунандаи заврақҳо маблағи зиёдеро талаб мекунад. Якчанд ҷой ба ман гуфтанд, ки муҳаррикҳои кӯҳна ба тармим намерасанд ва онҳо бештар мехоҳанд ба ман мотори нав фурӯшанд. Ҷойҳои дигар ба шумо мегӯянд, ки онҳо дар моторҳои аз 10 ё 20 сола зиёдтар кор намекунанд. Дар асл, ба танзим даровардани ин муҳаррикҳо осон аст ва ҳар кас бо вақт, сабр ва қобилияти ҳадди ақали механикӣ метавонад бо харҷи нисбатан кам якеро танзим ва ба кор дарорад. Пас аз он ки шумо яке аз ин лоиҳаҳоро ба итмом расонед ва онро бори аввал оташ занед, шумо қаноатмандии зиёд ба даст хоҳед овард, ки шумо моторҳои кӯҳнаи заврақи Эвинруд ё Ҷонсонро хуб иҷро кардаед.

Лутфан ИН ҶОРО АНГУШТ ЗАН барои хондан дар бораи он чӣ ба шумо лозим аст ки пеш аз шумо сар лоиҳаи шумо.

.

мавзӯъи аз ҷониби Danetsoft ва Danang Probo Sayekti илҳом аз тарафи Maksimer