Evinrude / Johnson / OMC / BRP 100 HP 2001 Модели тиҷоратӣ E100WPLSIA E100WPLSIF E100WPLSIG E100WPXSIA E100WPXSIF E100WPXSIG J100WPLSIA J100WPLSIF J100WPLSIG J100WPXSIA J100WPXSIF J100WPXSIF

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 HP Two Stroke 1995-2002 B737

• 85-300 HP, 2-зарбаи
• 1995-2002
• Дастурҳои тиҷоратӣ

SELOC - Johnson Evinrude 40 - 250 HP, Моделҳои сӯзишвории 2 зарба # 1313

• 40 - 250 HP, Моделҳои сӯзишвории сӯзишвории 2-зарбаи
• 2000-2006
• Дастури таъмир

SELOC - Ҷонсон / Evinrude Outboboard, Ҳамаи муҳаррикҳои V, 1992-01 Нашри якуми # 1

• Ҳама муҳаррикҳои 65-300 Hp, V4, V6 ва V8
• 1992-2001
• Дастури таъмир

18-3059 Impeller

18-3211 Маҳсулотҳои таъмири префикс

18-3315-2 Маҷмӯъи обанбор бо манзил

• Барои 90 / 115 SL (1995-то)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 & V8 (1993-сола)

18-3346 Ҷоми ва Маҷлиси судї

 18-3390 Таҷҳизоти обпартоии об бе ризоияти

18-3391 Обанбори манзилӣ - бо манзил

• Йола насоси об Sierra бо манзил
• Мулоқот ва ё зиёд ба сифати таҷҳизоти аслии
• Серра рақами қисми: 18-3391
• Дар доду гирифт бо зеринро интихоб кунед: GLM 12103, Evinrude / Ҷонсон 395072
• Дар бар мегирад: 18-2557 Impeller Gasket, 18-2704 Grommet, 18-2769 резинӣ ҳотами (4) 18-3136 Болт, 18-3153 Болт, 18-3299 Impeller асосї, Ҷоми 18-3346 ва табақро Маҷлиси

 18-3392 Таҷҳизоти обпартоии об бе ризоияти

18-1291 Dial Set

Зеро: VxNUMX танзими тиҷоратӣ

Мундариҷа:

• Қисми # Desc. ОЭ #
• Трансмиссионӣ NSS Форвард    435123
• Трансмиссионӣ NSS    336574
• 18-2216  часпида гирифтан               337774

18-2216 Қулфи Ролд

• Sierra Sliding Clutch
• Мулоқот ва ё зиёд ба сифати таҷҳизоти аслии
• Серра рақами қисми: 18-2216
• Ширкати GLM 22625, Evinrude / Johnson 337772, 37774, 334516, 336562, 910995, ММХ-9-72534, OMC 910995, 334516

18-2251 Намунаи пўст

• Sierra Prop Shaft
• Мулоқот ва ё зиёд ба сифати таҷҳизоти аслии
• Серра рақами қисми: 18-2251
• Ҷойивазкунӣ бо зерин: GLM 22417, Evinrude / Johnson 5004765, 436740, 435022, 433017
• Муносиб мушаххас, санҷед рақамҳои қисми таъмини онаш дуруст

90 - 300 пропеллерҳои алюминийи HP барои гиреҳи V-6 (15 Spline ва Thru-Hub)

Сутунҳои берунаи Evinrude Johnson (15 Spline) мувофиқанд.

• 90 HP V-4 1995-навтар
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-навтар
• 130 HP V-4 1995 навтар
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-навтар
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-навтар
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-навтар
• 225 HP V-6 1986-навтар
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-навтар
• 2.6 Liter V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-навтар
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 Liter V-8 1986-1987

Қатрон ин аст, ки киштӣ бо инч чӣ қадар дур аст, бо як гардиши пушт (дар шароити беҳтарин). Сатҳи баландтар = Тезтар, Қатъи поён = Қувваи оҳиста ва бештар.

Пайвасткунакҳои алюминий барои гиреҳи V-6 (15 Spline ва Thru-Hub)

Дигар вариантҳои мувофиқи пропеллер: 

90 - 300 пропеллерҳои алюминийи HP барои гиреҳи V-6 (15 Spline ва Thru-Hub)

90 - 300 пропеллерҳои аз пӯлоди зангногир барои V-6 фишанги (15 Spline ва Thru-Hub)

Бозгашт ба Провайдерон:

40 - 140 Пропагандаҳои аз пӯлоди HP барои калон (4-1 / 4 "фишанги) ва ихроҷи Thru-Hub

Эволютсия Энрике Ҷонсон дар бораи зерин мувофиқ аст

• 40-140 HP (ҷомадони калон ва ихроҷи Thru-Hub)
• 13 дандоншикан, 4-1 / 4 дюйм
• Боварӣ ҳосил кунед, ки шумораи дандонҳои ихтисоршударо ба чоҳи протези худ ҳисоб кунед.

• 40-140 HP (Gearcase калон & Thru-Hub Exhaust) Лаззат
• 40 HP E-TEC 2004-навтар
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 & 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Навтари
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Навтари
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Навтари
• 60 HP 4-Strok 1998-Newer
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-навтар
• 70 HP 3 Cyl 1974-навтар
• 70 HP 4 зарбаи 1998-навтар
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 HP 2004-Newer
• 85 HP 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-Newer
• 90 HP 1981-Newer
• 90 HP E-TEC 2004-навтар
• 100 HP 1979-1980, 1988-Навтар
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP & 115 HP HO 1973-навтар
• 115 HP E-TEC 2004-Навтари
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 HP E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 HP (Gearcase калон & Thru-Hub Exhaust) тиҷоратӣ
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-навтар
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-навтар
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984 -2001
• 70 HP 3-Cyl. Солҳои 1974-2001

BRP Evinrude Viper аз пӯлоди зангногир барои кор ва истироҳати умумӣ

Агар шумо суръатро мехоҳед, шумо Viper prop-ро мехоҳед. Баргҳои дарозтари рӯфта ва диаметри калонтар ба ин такягоҳи беҳтартари суръатбахшии об ва суръати баландтар ба даст меоранд. Дар ҳама гуна заврақҳои фароғатӣ, аз runabouts ва крейсерҳо то киштиҳои палуба аъло.

• V6 - гардиши стандартӣ
• V4 - гардиши стандартӣ
• Иҷрои гуногунҷанбаи 3-Blade
• Тавозуни аълои суръат ва устуворӣ
• Тавсия дода мешавад барои давидан, палубҳо / хонаҳо, намудҳои гуногун, заврақҳои оффшорӣ ва понтон.
• Pressed in Hub Rubber

BRP Evinrude Rogue пӯлоди зангногир барои киштиҳои хурд ва қаиқҳои манзилӣ

• Лифти шадидро таъмин мекунад
• Дар ҳавопаймо бо ҳадди ақали RPM мемонад
• Марра баландии одати баланд
• 4 Асои, гардиши рост
• Pressed in Hub Rubber

BRP Evinrude Raker HO барои қаиқҳои басс ва иҷрои баланд

• Стандартҳои баландтаринро дар суръати баландтарин муқаррар кунед
• Мувофиқи иқтидори олӣ ва моменти муҳаррики Evinrude E-TEC G2
• Лифт болои камон
• Фабрикаи васлшаванда барои суръатбахшии тезтар
• Барои бассҳои гуногун (танҳо шишаи нахӣ) ва давиши варзишӣ тавсия дода мешавад
• Pressed in Hub Rubber

OMC ва Мичиган Стиллозак

• Пахш кардашуда дар хӯлаи резинӣ
• 13 дандоншикан, 4-1 / 4 дюйм

Қатрон ин аст, ки киштӣ бо инч чӣ қадар дур аст, бо як гардиши пушт (дар шароити беҳтарин). Сатҳи баландтар = Тезтар, Қатъи поён = Қувваи оҳиста ва бештар.

Мичиган Роуминг Станси сиёҳ

• Пахш кардашуда дар хӯлаи резинӣ
• 13 дандоншикан, 4-1 / 4 дюйм

Қатрон ин аст, ки киштӣ бо инч чӣ қадар дур аст, бо як гардиши пушт (дар шароити беҳтарин). Сатҳи баландтар = Тезтар, Қатъи поён = Қувваи оҳиста ва бештар.

Мичиган Аполлон аз пӯлоди зангногир, HHS Drop-In Hub

• Мичиган серияи "B" Истифодабарандагони Мичиган XHS 206 or Мичиган XHSII 210  Маҷмӯи тарки-In Hub
• Ринги адаптерро бо занги бо пропеллер насбшуда истифода набаред.
• Эзоҳ: Барои барномаҳои муҳаррики 60 HP & 70 HP 4-Stroke, 1998 & Newer, истифода баред Мичиган XHSII 210  Маҷмӯи маркази партофтан. Барои ҳамаи дигар муҳаррикҳо, барномаҳо истифода мебаранд Мичиган XHS 206  Маҷмӯи тарки-In Hub.

Эзоҳ: Барои барномаҳои муҳаррики 60 HP & 70 HP 4-Stroke, 1998 & Newer, истифода баред XHSII 210  Маҷмӯи маркази партофтан. Барои ҳамаи дигар муҳаррикҳо, барномаҳо истифода мебаранд XHS 206  Маҷмӯи тарки-In Hub

Қатрон ин аст, ки киштӣ бо инч чӣ қадар дур аст, бо як гардиши пушт (дар шароити беҳтарин). Сатҳи баландтар = Тезтар, Қатъи поён = Қувваи оҳиста ва бештар.

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

• Мичиган серияи "B" Истифодабарандагони Мичиган XHS 206 or Мичиган XHSII 210  Маҷмӯи тарки-In Hub
• Ринги адаптерро бо занги бо пропеллер насбшуда истифода набаред.
• Эзоҳ: Барои барномаҳои муҳаррики 60 HP & 70 HP 4-Stroke, 1998 & Newer, истифода баред Мичиган XHSII 210  Маҷмӯи маркази партофтан. Барои ҳамаи дигар муҳаррикҳо, барномаҳо истифода мебаранд Мичиган XHS 206  Маҷмӯи тарки-In Hub.

Қатрон ин аст, ки киштӣ бо инч чӣ қадар дур аст, бо як гардиши пушт (дар шароити беҳтарин). Сатҳи баландтар = Тезтар, Қатъи поён = Қувваи оҳиста ва бештар.

.

Дигар вариантҳои мувофиқи пропеллер:

40 - 140 пропеллерҳои алюминийи HP барои 4-1 / 4 "фишанги вуруди ва Thru-hub

40 - 140 пропеллерҳои аз пӯлоди зангногир HP барои 4-1 / 4 "васлаки барқӣ ва Thru-Hub

Бозгашт ба Провайдерон:

40 - 140 пропеллерҳои алюминийи HP барои калон (4-1 / 4 ") фишанги вуруди ва Thru-Hub

Эволютсия Энрике Ҷонсон дар бораи зерин мувофиқ аст

• 40-140 HP (ҷомадони калон ва ихроҷи Thru-Hub)
• 13 дандоншикан, 4-1 / 4 дюйм
• Боварӣ ҳосил кунед, ки шумораи дандонҳои ихтисоршударо ба чоҳи протези худ ҳисоб кунед.

• 40-75 HP (Gearcase калон & Thru-Hub Exhaust) Лаззат
• 40 HP E-TEC 2004-навтар
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 & 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Навтари
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Навтари
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Навтари
• 60 HP 4-Strok 1998-Newer
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 HP Pontoon Series 2014-навтар
• 70 HP 3 Cyl 1974-навтар
• 70 HP 4 зарбаи 1998-навтар
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 HP 2004-Newer
• 85 HP 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-Newer
• 90 HP 1981-Newer
• 90 HP E-TEC 2004-навтар
• 100 HP 1979-1980, 1988-Навтар
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP & 115 HP HO 1973-навтар
• 115 HP E-TEC 2004-Навтари
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 HP E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1994

• 45-140 HP (Gearcase калон & Thru-Hub Exhaust) тиҷоратӣ
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-навтар
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-навтар
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984 -2001
• 70 HP 3-Cyl. Солҳои 1974-2001

Мичиган гирдоби алюминийи рекламавӣ, HHS Drop-In Hub

• Истифодаи пропеллерҳои силсилаи B XHS 206 or XHSII 210  Маҷмӯи тарки-In Hub
• 13 дандоншикан, 4-1 / 4 дюймаи драйвер, ихроҷи Thru-Hub
• Ринги адаптерро бо занги бо пропеллер насбшуда истифода набаред.
• Эзоҳ: Барои барномаҳои муҳаррики 60 HP & 70 HP 4-Stroke, 1998 & Newer, истифода баред XHSII 210  Маҷмӯи маркази партофтан. Барои ҳамаи дигар муҳаррикҳо, барномаҳо истифода мебаранд XHS 206  Маҷмӯи тарки-In Hub
• Эзоҳ: Ҳангоми иваз кардани пропелли алюминийи ивазшаванда Hub Evinrude ба Michigan Match, Michigan Match Thrust Washer P / N 990406 лозим аст.

Қатрон ин аст, ки киштӣ бо инч чӣ қадар дур аст, бо як гардиши пушт (дар шароити беҳтарин). Сатҳи баландтар = Тезтар, Қатъи поён = Қувваи оҳиста ва бештар.

BRP Evinrude / Johnson OMC ва пропеллерҳои алюминийи Мичиган

Эзоҳ: Ҳангоми иваз кардани пропелли алюминийи ивазшаванда Hub Evinrude ба Michigan Match, Michigan Match Thrust Washer P / N 990406 лозим аст.

Қатрон ин аст, ки киштӣ бо инч чӣ қадар дур аст, бо як гардиши пушт (дар шароити беҳтарин). Сатҳи баландтар = Тезтар, Қатъи поён = Қувваи оҳиста ва бештар.

Дигар вариантҳои мувофиқи пропеллер:

40 - 140 пропеллерҳои алюминийи HP барои 4-1 / 4 "фишанги вуруди ва Thru-hub

40 - 140 пропеллерҳои аз пӯлоди зангногир HP барои 4-1 / 4 "васлаки барқӣ ва Thru-Hub

Бозгашт ба Провайдерон:

90 - 300 HP пропеллерҳои аз пӯлоди зангногир барои V-6 фишанги (15 Spline ва Thru-Hub), гардиши дасти рост ва чап

Сутунҳои берунаи Evinrude Johnson (15 Spline) мувофиқанд.

• 90 HP V-4 1995-навтар
• 100 HP V-4 Commercial 1884-Newer
• 115 HP V-4 1995-навтар
• 130 HP V-4 1995 навтар
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-навтар
• 150 HP V-6 Commercial 1993-Newer
• 155 HP V-6 Commercial 1978-Newer
• 175 HP V-6 1977-навтар
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-навтар
• 225 HP V-6 1986-навтар
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-навтар
• 2.6 Liter V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-навтар
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 Liter V-8 1986-1987

Қатрон ин аст, ки киштӣ бо инч чӣ қадар дур аст, бо як гардиши пушт (дар шароити беҳтарин). Сатҳи баландтар = Тезтар, Қатъи поён = Қувваи оҳиста ва бештар.

OMC ва Мичиган Стиллозак

Мичиган Роуминг Станси сиёҳ

Michigan Ballistic High-Performance Stainless Steel

Дигар имконоти протоколҳои мувофиқ: 

90 - 300 пропеллерҳои алюминийи HP барои гиреҳи V-6 (15 Spline ва Thru-Hub)

90 - 300 пропеллерҳои аз пӯлоди зангногир барои V-6 фишанги (15 Spline ва Thru-Hub)

Бозгашт ба Провайдерон:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ва 90-130 HP, 25 "Shaft, пропеллерҳои аз пӯлоди зангногир 2-корпартоӣ

Пӯлоди зангногир V6 135-300 HP & 90-130 HP, 25 "Shaft, 2-Stroke

• 15 Spline
• Маҷмӯи TBX пропеллерӣ ҳаб 177283 барои Evinrude / Johnson V6 Outboards  Amazon  мехаранд
•  
• Эзоҳ: Инчунин маҷмӯи TBX Hub мавҷуд аст, ки ин винтҳоро бо кор фармудани Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6 кор мекунад. 177288    Amazon   мехаранд
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Shaft, 2004-thru
• 100 HP, 2004-ум
• 100 HP тиҷоратӣ, 1984-ум
• 120 & 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000-ум
• 140 HP (25 "), 1989-ум
• 150 & 155 HP тиҷоратӣ, аз соли 1978
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004-ум
• 175 HP, 1977-ум
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976-ум
• 225 HP, 1986-ум
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 литр, 1984-1985
• 250 HP, 1991-ум
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988-ум
• 3.6 литр, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-ум
• Шарҳ: Ҳамаи пропеллерҳои пӯлоди зангногир V6, ки ба лавҳаҳои Evinrude® E-TEC® G2 васл карда шудаанд, хариди иловагии мутобиқати махсусро талаб мекунанд. Маҷмӯи G2 TBX ™ маҷмӯаи # 767683   Amazon   мехаранд

Пӯлоди зангногир, Stern Drive 15 пропеллерҳои Spline

15 Spline
Силсилаи 800

• 3.8 - 5.7 Литл, 1978-ум

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Литл, 1986-ум

OMC баҳр Drive®

• 2.0 - 4.0 Литл, 1982-ум

OMC Подш Cobra®

• 7.4 - 8.2 Литл, 1990-ум

BRP Evinrude пропелкаҳои дурахшон аз пӯлоди зангногир TBX

• Истифодаи маркази TBX-и ивазшаванда
• Дар Ротатсияи Стандарт RH мавҷуд аст
• Дар гардиши Counter LH дастрас аст

BRP Evinrude Viper TBX пропеллерҳои пӯлоди зангногир барои кор ва истироҳати умумӣ

Агар шумо суръатро мехоҳед, шумо Viper prop-ро мехоҳед. Баргҳои дарозтари рӯфта ва диаметри калонтар ба ин такягоҳи беҳтартари суръатбахшии об ва суръати баландтар ба даст меоранд. Дар ҳама гуна заврақҳои фароғатӣ, аз runabouts ва крейсерҳо то киштиҳои палуба аъло.

• Истифодаи маркази TBX-и ивазшаванда
• Дар Ротатсияи Стандарт RH мавҷуд аст
• Дар гардиши Counter LH дастрас аст
• Иҷрои гуногунҷанбаи 3-Blade
• Тавозуни аълои суръат ва устуворӣ

Сиклони BRP Evinrude TBX аз пӯлоди зангногир 4-печдор барои саёҳат дар канори дарё ва роҳандозӣ

Вақте ки ба шумо як пуштае лозим аст, ки дар тамоми шароити об роҳи худро рост ва ҳақиқӣ нигаҳ дорад, ба такягоҳи тӯфон бовар кунед, ки сарлавҳаҳои қутбнамо нигоҳ доранд ва дар обҳои калон банд бошанд. Барои заврақҳои вазнинтар ва дугона муҳаррик, инчунин давонҳо пешбинӣ шудааст.

• Истифодаи маркази TBX-и ивазшаванда
• Дар Ротатсияи Стандарт RH мавҷуд аст
• Дар гардиши Counter LH дастрас аст
• Иҷрои ниҳоии 4-майдони оффшорӣ ва пропелаки давида
• Дар ҳавопаймо бо ҳадди ақали RPM мемонад
• Роҳҳо дар ҳама шароити об дуруст мебошанд
• Камтар ларзиш ва иқтисоди беҳтаршудаи сӯзишворӣ

BRP Evinrude Rebel TBX протсессаи аз пӯлоди зангногир 3-пилта барои круизҳои оффшорӣ

Винти Rebel барои таҳияи круизҳои миёнаравӣ ва иҷрои дараҷаи боло дар V6 Evinrude E-TEC пешбинӣ шудааст. Диаметри калон ва контури самараноки корд суръати баландтарро дар RPM-ҳои пасттар таъмин мекунанд, то дар сарфаи сӯзишворӣ ба таври назаррас такмил ёбанд. Шумо ба масофаи бештар аз галлон масофа ва масофаи дарозтари сайрро тай хоҳед кард. Моделҳои стандартии гардиш ва гардиши зидди гардиш аз қатрон аз 15 то 25 дюйм мавҷуданд. Винти Ребелро дар киштиҳои оффшорӣ, давишҳои калон ва ҳатто заврақҳои понтонии калон истифода баред, то онҳо ба дараҷаи ҳадди имкон иҷро кунанд.

• Истифодаи маркази TBX-и ивазшаванда
• Дар Ротатсияи Стандарт RH мавҷуд аст
• Дар гардиши Counter LH дастрас аст
• Пӯлоди зангногир баланд
• Барои саёҳати самараноки миёнафосила тарҳрезӣ шудааст
• Иқтисоди такмилёфтаи сӯзишворӣ бо доираи дуртари круз
• Дар киштиҳои оффшорӣ, давиданҳои калон ва заврақҳои понтон истифода баред.

PropPers BRP Evinrude Raker HO барои қаиқҳои басс ва иҷрои баланд

Ба самолёт зуд менигаред ва тезтар давидан? Дастгоҳи Raker II махсус барои сохтани RPM-ҳои муҳаррик ва зудтар ба самолёт расонидани шумо сохта шудааст. Мушаххаси олӣ дар шароити сатҳи рӯй, алахусус вақте ки киштӣ аз болои 50 мил / соат мегузарад. Барои заврақҳои басс ва заврақҳои баландсифат комилан мувофиқ аст. Винти Рейкер сӯрохиҳои вентилятсияро дар маркази ихроҷи берунӣ истифода мебарад, то газҳои ихроҷшуда ҳавои минтақаро вентилятсия кунанд. Ин имкон медиҳад, ки муҳаррик RPM-ҳо сохта, заврақро ба ҳавопаймо зудтар барад. Бо суръати баландтар, обе, ки аз марказ гузашта истодааст, ин сӯрохиҳои вентилятсияро пешгирӣ мекунад. онҳо аз шамолдиҳии кордҳо. V6 Raker II системаи маркази TBX -ро истифода мебарад

• Тез, тез, тез
• Системаи маркази TBX-ро истифода мебарад
• Печҳои баландҳаҷми махсуси пӯшонидашуда болоравии камон ва суръати истисноии болоиро таъмин мекунанд
• Сӯрохиҳои махсуси вентиляторӣ барои суръатбахшии пурқувват
• Стандартҳои баландтаринро дар суръати баландтарин муқаррар кунед
• Мувофиқи иқтидори олӣ ва моменти муҳаррики Evinrude E-TEC G2

Дигар вариантҳои мувофиқи пропеллер:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ва 90-130 HP, 25 "Shaft, пропеллер алюминий

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ва 90-130 HP, 25 "Shaft, пропеллерҳои аз пӯлоди зангногир 2-корпартоӣ

Бозгашт ба Провайдерон:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ва 90-130 HP, 25 "чоҳи, 2-зарбаи, пропеллер алюминий

Evinrude / Johnson Алюминий Props

-Иҷрои бештар барои пул! Таҷҳизоти Эвинруд / Ҷонсон бо хӯлаи алюминийи фармоишӣ рехта мешаванд, то ба онҳо нисбат ба винтҳои оддӣ қувват ва умри дарозтар диҳанд. Бисёре аз ҳавопаймоҳои Evinrude / Johnson барои пешрафти беҳтарини беҳтарин суръат мегиранд. Ранги махсуси ба зангзанӣ тобовар ба коррозия муҳофизати иловагӣ аз обҳои шӯр ва зангзании галваникӣ медиҳад.

• Кастинги дақиқ қувват ва умри дарозтар медиҳад
• Ранг ба пӯсти аз коррозӣ пухташуда муҳофизати иловагӣ медиҳад
• Барои иҷрои аълои аълосифат ба кати барқии берунии шумо муҳандис шудааст.

V6 берунӣ 150-300 HP & 90 - 300 HP, 25 "Shaft, 2-Stroke

• 15 Spline
• Маҷмӯи TBX пропеллерӣ ҳаб 765195  Amazon  мехаранд барои Evinrude / Johnson props бо Interchangeable Hub 
• Дигар маҷмӯаи TBX пропеллер тамғаҳои рақобатпазир дастрас.
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Shaft, 2004-thru
• 100 HP, 2004-ум
• 100 HP тиҷоратӣ, 1984-ум
• 120 & 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP, 2000-ум
• 140 HP (25 "), 1989-ум
• 150 & 155 HP тиҷоратӣ, аз соли 1978
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004-ум
• 175 HP, 1977-ум
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP, 1976-ум
• 225 HP, 1986-ум
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 литр, 1984-1985
• 250 HP, 1991-ум
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP, 1988-ум
• 3.6 литр, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-ум

V6 Stern Drive 15 пропеллерҳои Spline

15 Spline
Силсилаи 800

• 3.8 - 5.7 Литл, 1978-ум

OMC Cobra®

• 4.3 - 5.7 Литл, 1986-ум

OMC баҳр Drive®

• 2.0 - 4.0 Литл, 1982-ум

OMC Подш Cobra®

• 7.4 - 8.2 Литл, 1990-ум

Дигар вариантҳои мувофиқи пропеллер:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ва 90-130 HP, 25 "чоҳи, пропаганда алюминийи 2-зарбаи

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP ва 90-130 HP, 25 "Shaft, пропеллерҳои аз пӯлоди зангногир 2-корпартоӣ

Бозгашт ба Провайдерон:

Сатҳи энергияи энергия 586224 582472 584416 18-5705 Ҷонсон Эининал ОМC

18-5808 АСОСИ СОҲИШНОМА

18-5830 Regulator / Резерватор

CDI Electronics 193-6048 OMC Voltage Reg 35 Amp 18-5829, 18-5830, 586048, 586075-аз ҷониби CDI Electronics Барои (90-115HP) Нишондиҳандаҳо

18-7247 Carb Kit

• Sierra Carburetor Kit
• Барои V4 ва V6, 1988-2001
• Серра рақами қисми: 18-7247
• Ҷойивазкунӣ бо зерин: Evinrude / Johnson 438996, 436852, 435442, Mallory 9-37102

Йола 18-7800 насоси сӯзишворӣ 

• Ширкати Sierra 18-7800 НБО-и Ширкати электруникӣ бо якбора якҷоя шуда: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701. 2-18 Check Valve, (7796) 1-18 O-Ring, (7413) 1-18 О-Ринг, (7403) 1-18 Натюрмастеры.
• Йола Серра насоси сӯзишворӣ
• Мулоқот ва ё зиёд ба сифати таҷҳизоти аслии
• Серра рақами қисми: 18-7800
• Дар доду гирифт бо зеринро интихоб кунед: GLM 40850, Evinrude / Ҷонсон 438616, 433519, Mallory 9-37701
• 2-18 Check Valve, (7796) 1-18 О-Ринг, (7413) 1-18 О-Ринг, (7403) 1-18 Натурка

18-5170 Ҷавоҳироти зиддибӯҳронӣ

584030 Power Pack

Champion 876M Spark Plug QL16V

• Пӯшед Gap 0.30

18-3405 об насоси манзил

434519 Johnson Evinrude OMC Trim & Tilt O-Ring & Seal Rebuild Kit

60-300 HP 1991-2006 TNT ададҳо